2026-05-27
بلبرینگ شیار عمیق از پرمصرف ترین انواع بلبرینگ در تجهیزات صنعتی هستند. آنها به دلیل ساختار ساده، ضریب اصطکاک کم، سرعت محدود کننده بالا و توانایی تحمل بارهای شعاعی و محوری، جایگاه اصلی را در موتورهای الکتریکی، ماشینابزار، خودروسازی و ابزار دقیق اشغال میکنند. در کاربرد عملی و نگهداری، شناسایی دقیق و انتخاب مدل یاتاقان مناسب برای اطمینان از عملکرد کارآمد و پایدار تجهیزات حیاتی است.
طراحی یاتاقان های توپی Deep Groove مبتنی بر منطق هندسی ساده است: شعاع انحنای راهرو در حلقه های داخلی و خارجی کمی بزرگتر از شعاع توپ فولادی است. این طراحی به بلبرینگ اجازه می دهد تا در حین حمل بارهای شعاعی، بارهای محوری را تحمل کند. مزایای اصلی فرآیند عبارتند از:
در بلبرینگ های سری 63، رقم 6 نشان دهنده بلبرینگ های شیار عمیق، 3 نشان دهنده سری ابعاد، و دو رقم آخر ضرب در 5 نشان دهنده قطر داخلی بر حسب میلی متر است. در زیر مقایسه موقعیت فنی برای مشخصات شامل 6301، 6305، 6306، 6307، 6309 و 6312 آمده است.
| مدل بلبرینگ | قطر داخلی (میلی متر) | قطر بیرونی (میلی متر) | عرض (میلی متر) | رتبه بار دینامیکی (kN) | رتبه بار استاتیک (kN) |
| 6301 | 12 | 37 | 12 | 9.95 | 4.75 |
| 6305 | 25 | 62 | 17 | 22.5 | 11.6 |
| 6306 | 30 | 72 | 19 | 28.1 | 15.3 |
| 6307 | 35 | 80 | 21 | 33.2 | 19.0 |
| 6309 | 45 | 100 | 25 | 52.7 | 31.5 |
| 6312 | 60 | 130 | 31 | 81.9 | 52.0 |
بار نامی بلبرینگ معیار انتخاب است. برای یاتاقان های بزرگ مانند 6312، ظرفیت باربری قابل توجهی است که آن را برای سیستم های انتقال بزرگ مناسب می کند. برعکس، 6301 به دلیل اندازه جمع و جور آن معمولاً در لوازم خانگی کوچک یا سروو موتورهای کوچک استفاده می شود. اگر بار عملیاتی به طور مداوم از 80 درصد بار نامی بیشتر شود، توصیه می شود مشخصات مواد درجه بالاتر را در اولویت قرار دهید.
سرعت محدود کننده بلبرینگ های شیار عمیق تحت تأثیر طراحی قفس، روش روغن کاری و فاصله گذاری است. به عنوان مثال، هنگام استفاده از روغن کاری گریس، تفاوت عملکرد بین 6305 و 6306 قابل توجه است. هنگامی که دمای محیط بالا است، باید افزایش فاصله شعاعی را برای جبران انبساط حرارتی در طول عملیات بلبرینگ در نظر گرفت و از تشنج احتمالی جلوگیری کرد.
کیفیت نصب به طور مستقیم طول عمر بلبرینگ را تعیین می کند. توصیه می شود از ابزارهای نصب اختصاصی برای نصب سرد استفاده کنید تا از ضربه زدن مستقیم به حلقه های داخلی یا بیرونی که می تواند باعث آسیب به راه آهن شود جلوگیری شود. برای یاتاقان های مهر و موم شده، روان کننده از قبل در کارخانه پر می شود. تمیز کردن یا برداشتن مهر و موم ها اکیداً ممنوع است، زیرا محیط روغن کاری از پیش تنظیم شده را از بین می برد.
در عملکرد واقعی، خرابی یاتاقان اغلب به صورت صدای غیرعادی، گرمای شدید یا افزایش لرزش ظاهر می شود.