بلبرینگ های شیار عمیق: انواع، اندازه ها، راهنمای رتبه بندی بار

بلبرینگ شیار عمیق بیش از هر نوع یاتاقان نورد دیگری بار چرخشی جهان را حمل می کند. یک ماشین لباسشویی، یک فن خنک کننده، یک موتور پمپ یا توپی اسکوتر برقی را باز کنید و به احتمال زیاد یک یا چند بلبرینگ شیار عمیق روی شفت قرار دارد. این مرجع فنی از کف کارخانه نوشته شده است. این توضیح می‌دهد که بلبرینگ‌های Deep Groove چگونه ساخته می‌شوند، چگونه اعداد روی نقشه به عملکرد واقعی تبدیل می‌شوند، چگونه بین سری‌ها، مهر و موم‌ها، قفس‌ها، فاصله‌ها و گریس‌ها انتخاب می‌شود، و چه چیزی قبل از تولید یاتاقان بررسی می‌شود.

3 - 130 میلی متر محدوده سوراخ استاندارد برای بلبرینگ های شیار عمیق، از اندازه ابزار گرفته تا اندازه های صنعتی

P0 - P2 کلاس‌های دقیق در دسترس، از هدف عمومی تا دوک‌های بسیار دقیق

-40 تا 250 درجه سانتی گراد پنجره عملیاتی بسته به انتخاب گریس، مهر و موم و قفس

ISO 281 مبنایی برای ارقام عمر رتبه بندی L10 که در این راهنما ذکر شده است

بلبرینگ های شیار عمیق در یک نگاه

پاسخ مستقیم

بلبرینگ شیار عمیق یک یاتاقان نورد شعاعی تک ردیفی است که حلقه‌های داخلی و خارجی آن هر دو دارای یک شیار عمیق و پیوسته هستند. شیارها از نزدیک با شعاع توپ مطابقت دارند، بنابراین یاتاقان از بار شعاعی، بار محوری در هر جهت و بار ترکیبی با سرعت بالا با اصطکاک کم، نویز کم و تقریباً بدون تعمیر پشتیبانی می کند. این غیرقابل جدا شدن، باز، محافظ یا مهر و موم شده در دسترس است و انتخاب پیش فرض برای ماشین آلات دوار همه منظوره است.

بهترین مناسب برای بلبرینگ های شیار عمیق

بار شعاعی همراه با بار محوری سبک تا متوسط در هر دو جهت
سرعت از چند صد تا بیش از 20000 دور در دقیقه بسته به اندازه
کاربردهایی که نویز کم و لرزش کم اهمیت دارد
محفظه هایی که نمی توان آنها را برای روغن کاری مجدد باز کرد
تولید سری که در آن یک شماره قطعه باید متناسب با هر واحد باشد

نوع دیگری از بلبرینگ را در نظر بگیرید

ضربه های سنگین یا بارهای ضربه ای بر چرخه کار غالب است
انحراف شفت یا عدم تراز محفظه تقریباً از 10 دقیقه قوس بیشتر است
بار محوری در مقایسه با بار شعاعی بزرگ است
یاتاقان در زوایای بسیار کوچک تحت بار سنگین نوسان می کند
فضای شعاعی تنگ است اما بار شعاعی بسیار زیاد است

از آنجایی که شیارهای راه آهن عمیق و نزدیک به توپ هستند، بلبرینگ های Deep Groove بدون هیچ ترتیب خاصی، نیروهای محوری متوسطی را تحمل می کنند. یک یاتاقان در هر انتهای یک شفت اغلب برای قرار دادن یک روتور کامل کافی است. این سادگی توضیح می‌دهد که چرا طراحان به یاتاقان‌های توپی Deep Groove، از اندازه‌های کوچک کوچک گرفته تا اندازه‌های صنعتی بزرگ بازمی‌گردند.

ساخت بلبرینگ های شیار عمیق: چهار قسمت، انتخاب های مختلف طراحی

هر بلبرینگ Deep Groove از یک حلقه داخلی، یک حلقه بیرونی، مجموعه ای از توپ ها و یک قفس ساخته شده است. مهر و موم یا سپر برای محافظت اضافه می شود. هر عنصر انتخاب هایی را ارائه می دهد که هزینه، عمر، سرعت و نویز را تغییر می دهد، بنابراین طراحی که از بیرون یکسان به نظر می رسد می تواند در خدمات بسیار متفاوت عمل کند.

حلقه داخلی

برگردانده شده از لوله های فورج شده یا نورد شده، سفت شده، سپس روی سوراخ ها، رویه ها و راهرو آسیاب شده است. دقت حفره و گرد بودن راهرو تعیین می‌کند که یاتاقان چقدر روان کار می‌کند و چقدر خوب روی شفت می‌نشیند.

حلقه بیرونی

مسیر بیرونی و در نسخه های مهر و موم شده، شیار مهر و موم را حمل می کند. قطر بیرونی آن باید تلورانس محکمی داشته باشد تا تناسب یکنواختی در محفظه ایجاد کند. انواع شامل شیار حلقه ساده، شیار حلقه‌ای و حلقه‌های بیرونی فلنجی است.

توپ ها

معمولاً توپ های فولادی کروم در گریدهای G10 تا G28. عدد درجه کمتر به معنای کروییت و سازگاری بهتر است. یاتاقان‌های موتور بی‌صدا درجه یک معمولاً از G10 یا بهتر استفاده می‌کنند.

قفس

توپ ها را جدا می کند و آنها را به طور مساوی در اطراف مسیر مسابقه هدایت می کند. مواد قفس اصطکاک، سر و صدا، محدودیت های دما و نحوه واکنش بلبرینگ به ارتعاش را کنترل می کند.

Raceway مطابقت و مکمل توپ

شعاع شیار در بلبرینگ های شیار عمیق معمولاً حدود 52 درصد قطر توپ است. شیار محکم تر، سطح تماس را افزایش می دهد و ظرفیت بار را افزایش می دهد، اما اصطکاک و حساسیت به ناهماهنگی را نیز افزایش می دهد. اکثر طرح ها نزدیک به مقدار 52 درصد می شوند زیرا ظرفیت را با گشتاور کم متعادل می کند. مونتاژ از روش اکسنتریک (کنراد) پیروی می کند. حلقه داخلی به یک طرف منتقل می شود، توپ ها در شکاف هلالی قرار می گیرند، توپ ها به طور مساوی پخش می شوند و قفس نصب می شود. این روش تعداد توپ های مناسب را محدود می کند، به همین دلیل است که بلبرینگ های Deep Groove بار شعاعی کمتری نسبت به طرح های شکاف پرکننده با همان اندازه دارند. در عوض، مسیر مسابقه بدون وقفه دویدن نرم‌تر و استحکام محوری بهتری را به ارمغان می‌آورد.

مقایسه انواع قفس

قفس type	محدودیت دما	قابلیت سرعت	سطح سر و صدا	استفاده معمولی
فولاد فشرده (پرچ شده یا ضربه ای)	تا 300 درجه سانتی گراد، محدود شده توسط گریس	متوسط به بالا	متوسط	ماشین آلات عمومی، پمپ، گیربکس
پلی آمید PA66-GF25	-40 تا 120 درجه سانتیگراد، حداکثر تا 150 درجه سانتیگراد	بالا	کم	لوازم خانگی، موتورهای کوچک، فن ها
برنج ماشینی یا فشرده	تا 250 درجه سانتیگراد	متوسط به بالا	متوسط	تجهیزات ویبره، کمپرسورها، موتورهای سنگین
PEEK	تا 200 درجه سانتیگراد یا بالاتر	خیلی بالا	کم	قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی، دوک های با سرعت بالا

خواندن نام های بلبرینگ شیار عمیق بدون حدس و گمان

نام چاپ شده روی بلبرینگ یک مشخصات فشرده است. رقم اول نوع یاتاقان را نشان می دهد که 6 به معنای بلبرینگ شیار عمیق است. رقم بعدی سری ابعاد (عرض و قطر ترکیب سری) را نشان می دهد. دو رقم آخر حفره را نشان می دهد. از کد 04 به بالا، در 5 ضرب کنید تا حفره بر حسب میلی متر بدست آید، بنابراین 05 به معنای 25 میلی متر، 08 به معنای 40 میلی متر و 12 به معنای 60 میلی متر است. چهار کد این قانون را زیر پا می گذارند: 00 برابر با 10 میلی متر، 01 برابر با 12 میلی متر، 02 برابر با 15 میلی متر و 03 برابر با 17 میلی متر است.

پسوند	معنی	اثر عملی
Z / ZZ	سپر فلزی در یک / دو طرف	کم friction, protection against coarse particles, no contact with the inner ring
RS / 2RS	تماس با مهر و موم لاستیکی در یک یا دو طرف	حذف بهتر گرد و غبار و آب پاشیده، اصطکاک بیشتر، محدودیت سرعت کمتر
RZ / 2RZ	مهر و موم لاستیکی بدون تماس در یک / دو طرف	سازش بین آب بندی و اصطکاک
C2، C3، C4	فاصله داخلی شعاعی کوچکتر یا بزرگتر از CN	برای تناسب، دما و شرایط بار تنظیم می شود
P6، P5، P4	بالاer dimensional and running accuracy	کمer runout, quieter operation, higher achievable speed
N / NR	شیار حلقه اسنپ / شیار با حلقه محکم	موقعیت محوری در محفظه بدون شانه
Z3، V3	کم-vibration grade marking	برای برنامه های بی صدا انتخاب شده است
پیشوند F	حلقه بیرونی فلنج دار	طراحی مسکن و موقعیت محوری را ساده می کند

مثال 1

6204-2RS C3

بلبرینگ شیار عمیق, 02 diameter series, 20 mm bore, contact seals on both sides, clearance larger than normal. A very common specification for small electric motors and agricultural machinery.

مثال 2

6305-ZZ P6

سری قطر 03، سوراخ 25 میلی متری، سپرهای فلزی در دو طرف، دقت اجرای دقیق تر. مناسب برای شفت های ورودی گیربکس و ابزارهای کمکی ماشین ابزار که در آن سرعت متوسط است و دقت اهمیت دارد.

مثال 3

6006-2RZ

سری 00 با سوراخ 30 میلی متری، مهر و موم های بدون تماس در دو طرف. برای دمنده ها و فن هایی که نیاز به تعادل آب بندی و گشتاور کم دارند انتخاب شده است.

انتخاب بین سری های 69، 60، 62، 63 و 64 در همان حفره

بسیاری از اندازه‌های شفت، چندین بلبرینگ شیار عمیق با قطرهای خارجی مختلف را می‌پذیرند. حرکت به سمت یک سری سنگین‌تر، اندازه و عرض توپ را افزایش می‌دهد، که ظرفیت بار را بالا می‌برد، اما جرم، اصطکاک و فضای مورد نیاز بدنه را نیز افزایش می‌دهد. جدول زیر پنج سری را در یک سوراخ 25 میلی متری مقایسه می کند. ارزش ها ارقام مرجع معمولی در سطح کاتالوگ هستند. قبل از طراحی نهایی نقشه تایید شده را تایید کنید.

تعیین	سری	d × D × B (mm)	کروم (kN)	C0r (kN)	سرعت محدود کننده چربی (r/min)	جرم (کیلوگرم)
6905	69 نور اضافی	25 × 42 × 9	7.02	3.55	18000	0.06
6005	60 نور	25 × 47 × 12	10.1	5.85	16000	0.08
6205	62 متوسط	25 × 52 × 15	14.0	7.88	13000	0.13
6305	63 سنگین	25 × 62 × 17	22.5	11.6	11000	0.23
6405	64 فوق العاده سنگین	25 × 80 × 21	38.0	23.2	8500	0.53

رتبه بار دینامیکی پایه Cr در سوراخ 25 میلی متر (kN)

6905 (69 سری)

7.02

6005 (سری 60)

10.1

6205 (سری 62)

14.0

6305 (سری 63)

22.5

6405 (سری 64)

38.0

ظرفیت دینامیکی بیش از پنج برابر از سری 69 به 64 افزایش می یابد، در حالی که سرعت محدود کننده تقریباً به نصف کاهش می یابد. این مبادله منطق انتخاب را هدایت می کند. سری 69 یا 60 را انتخاب کنید که در آن فضا محدود است و بارها سبک هستند. سری 62 را به عنوان پیش فرض همه جانبه انتخاب کنید. زمانی که عمر محاسبه شده سری 62 خیلی کوتاه است یا زمانی که بارهای ضربه ای مورد انتظار است، به سری 63 یا 64 بروید.

اندازه های مرجع سری 60

سری 60 به طور گسترده در موتورهای لوازم خانگی، ابزارهای برقی و گیربکس های فشرده استفاده می شود. جدول اندازه های معمولا درخواستی را فهرست می کند.

تعیین	d (mm)	D (mm)	B (mm)	کروم (kN)	C0r (kN)	جرم (کیلوگرم)
6001	12	28	8	5.4	2.36	0.022
6002	15	32	9	5.6	2.8	0.030
6003	17	35	10	6.0	3.25	0.039
6004	20	42	12	9.4	5.0	0.069
6006	30	55	13	13.2	8.3	0.12
6007	35	62	14	16.0	10.3	0.16
6008	40	68	15	17.0	11.6	0.19
6010	50	80	16	22.0	16.2	0.26

رتبه بندی بار، L10 Life و معنای آنها در ساعت

دو درجه بندی بار در هر صفحه داده برای یاتاقان های توپی Deep Groove ظاهر می شود. درجه بندی بار دینامیکی پایه Cr، بار شعاعی ثابتی است که در آن گروهی از یاتاقان های یکسان به عمر درجه بندی یک میلیون دور می رسند. درجه بندی بار استاتیکی C0r باری است که تغییر شکل دائمی در بیشترین بار تماس حدود 0.0001 برابر قطر توپ ایجاد می کند. رتبه بندی پویا بر زندگی خستگی حاکم است. رتبه استاتیک بر بارگذاری شوک و سکون نظارت دارد.

L10 = (Cr / P)³ × 106 دور

L10h = L10 / (60 × n) ساعت

Cr = رتبه بار دینامیکی پایه، P = بار دینامیکی معادل، n = سرعت بر حسب r/min. توان 3 برای بلبرینگ اعمال می شود.

یافتن بار معادل P

وقتی فقط نیروی شعاعی وارد می شود، P برابر است با Fr. وقتی نیروی محوری وجود دارد، Fa/Fr را با ضریب e مقایسه کنید. اگر Fa/Fr بزرگتر از e نباشد، آنگاه P = Fr. در غیر این صورت P = 0.56 Fr Y Fa. فاکتورهای e و Y به نسبت f0·Fa/C0r بستگی دارند، که در آن f0 یک فاکتور محاسباتی فهرست شده در داده های محصول است.

f0·Fa / C0r	e	X (وقتی Fa/Fr > e)	Y (وقتی Fa/Fr > e)
0.172	0.19	0.56	2.30
0.345	0.22	0.56	1.99
0.689	0.26	0.56	1.71
1.03	0.28	0.56	1.55
2.07	0.34	0.56	1.31
3.45	0.38	0.56	1.15
6.89	0.44	0.56	1.00

چگونه بار زندگی را تغییر می دهد: یک مثال 6205

نمودار نمودار L10 ساعت را برای یاتاقان 6205 (Cr = 14.0 kN) محاسبه کرد که با سرعت 1500 r/min کار می کرد. از آنجایی که عمر یک رابطه مکعبی را دنبال می کند، افزایش اندک بار، عمر را به شدت کاهش می دهد. دوبرابر کردن بار معادل از 2 کیلو نیوتن به 4 کیلو نیوتن، عمر را با ضریب هشت کاهش می دهد، از حدود 3800 ساعت به حدود 480 ساعت. محور عمودی لگاریتمی است.

6205 عمر محاسبه شده در مقابل بار معادل در 1500 دور در دقیقه

کیفیت روغن کاری عمر را تنظیم می کند

نسبت ویسکوزیته κ ویسکوزیته واقعی روغن را در دمای عملیاتی با ویسکوزیته مورد نیاز برای یک فیلم کامل مقایسه می کند. در زیر κ = 1 سطوح لمس می شوند و عمر به زیر مقدار محاسبه شده کاهش می یابد. بین 1 تا 4 یک فیلم کامل شکل می گیرد و عمر می تواند از درجه بندی اولیه فراتر رود. بنابراین، روغن یا گریس تمیز با یک فیلم با کیفیت بالا به اندازه یک بلبرینگ بزرگتر ارزش دارد.

حداقل بار مورد نیاز

توپ ها skid instead of rolling when the load is too low, which smears the raceways. A practical guideline is to keep the radial load at or above about 1 percent of C0r. Lightly loaded fan and motor shafts often add a wave spring to provide this.

محدودیت بار محوری

برای عملکرد مداوم، بار محوری را کمتر از نیمی از بار شعاعی نگه دارید. پیک های کوتاه می توانند بالاتر باشند، اما تنها در صورتی که ضریب ایمنی ساکن بالای 2 باقی بماند و یاتاقان از قبل نزدیک به حد مجاز سرعت خود کار نکرده باشد.

محدودیت سرعت، گشتاور اصطکاک و افزایش دما

قابلیت سرعت در بلبرینگ های Deep Groove به اندازه، قفس، روان کننده و آب بندی بستگی دارد. ضریب سرعت dm·n که قطر گام بر حسب میلی متر ضرب در r/min است، یک عدد مقایسه مناسب است. طرح های قفس فولادی روغن کاری شده با گریس معمولاً بین 400000 تا 600000 mm·r/min کار می کنند. غبار روغن، پیش بارگذاری سبک و درجه های دقت بالاتر می توانند این رقم را به میزان قابل توجهی افزایش دهند.

سرعت محدود کننده نسبی بر اساس نوع بسته شدن (بیرینگ باز = 100%)

باز کنید

100%

محافظ (ZZ)

حدود 97 درصد

مهر و موم بدون تماس (2RZ)

حدود 80 درصد

مهر و موم تماس (2RS)

حدود 50 درصد

تخمین اصطکاک و گرما

گشتاور اصطکاک وابسته به بار بلبرینگ های شیار عمیق را می توان به صورت M = 0.5 × μ × P × d تخمین زد، که μ ضریب اصطکاک (حدود 0.0015 برای این نوع یاتاقان)، P بار معادل و d قطر سوراخ است. برای 6205 حامل 1.4 کیلونیوتن، M ≈ 0.5 × 0.0015 × 1400 نیوتن × 0.025 متر ≈ 0.026 N·m. در 3000 r/min، این نشان دهنده حدود 8 وات گرما از اصطکاک مربوط به بار است. کشش مهر و موم و چرخش گریس به کل می‌افزاید، به همین دلیل است که یاتاقان‌های آب‌بندی شده گرم‌تر از یاتاقان‌های باز با همان سرعت کار می‌کنند.

دمای عملیاتی پایدار معمولاً 20 تا 40 درجه سانتیگراد بالاتر از محیط است. دمایی که پس از ساعت اول کار به بالا رفتن ادامه می‌دهد، نشان‌دهنده گریس‌کاری بیش از حد، فاصله ناکافی، سیل گیر کردن یا ناهماهنگی است.

فاصله داخلی و مناسب برای بلبرینگ های شیار عمیق

فاصله داخلی شعاعی کل فاصله ای است که یک حلقه می تواند نسبت به دیگری در جهت شعاعی قبل از نصب حرکت کند. تداخل بر روی حلقه داخلی حلقه را گسترش می دهد و گرادیان دما بین حلقه ها فاصله را بیشتر کاهش می دهد. به عنوان یک قاعده، فاصله عملیاتی حدود 70 تا 80 درصد از تداخل موثر در صندلی حلقه داخلی کاهش می یابد. بنابراین، یاتاقان‌هایی که فضای خالی روی نیمکت دارند، می‌توانند تقریباً با هیچ یک از آن‌ها کار کنند.

محدوده سوراخ (میلی متر)	C2 (μm)	CN (μm)	C3 (μm)	C4 (μm)
10 تا 18	0 - 9	3-18	11-25	18 - 33
24 تا 30	0 – 10	5-20	13-28	23-41
30 تا 40	1-11	6 - 20	15-33	28-46

مقادیر فاصله شعاعی معمولی برای بلبرینگ های شیار عمیق زیر گروه های ISO 5753. در مقابل نقشه برای طرح خاص تأیید کنید.

دستورالعمل های تناسب شفت و مسکن

شرایط عملیاتی	تحمل شفت	تحمل مسکن
حلقه داخلی چرخان، بار معمولی	k5 یا k6 (تا 100 میلی متر)	H7 یا J7
حلقه داخلی چرخان، بار سبک یا سوراخ های کوچک	j5 یا js5	H7
حلقه داخلی چرخان، بار سنگین یا ضربه ای	m5 یا m6	J7 یا K7
حلقه داخلی ثابت، بار ثابت در جهت	g6 یا h6	H7
حلقه بیرونی چرخان (توپ چرخ ها، هرزگردها)	g6 یا h6	N7 یا P7
بلبرینگ شناور در محافظ انتهایی موتور	k5 یا k6	H7 یا G7

نمرات دقیق و دقت دویدن

درجه دقیق تحمل ابعاد و دقت اجرا را کنترل می کند. اکثر بلبرینگ های شیار عمیق در کلاس P0 (عادی) عرضه می شوند. کلاس های بالاتر P6، P5، P4 و P2 انحراف حفره، رانات شعاعی و رانوت صورت را سفت می کنند. مقادیر زیر برای محدوده سوراخ 18 تا 30 میلی متر اعمال می شود.

درجه	انحراف حفره Δdmp (μm)	حلقه داخلی radial runout Kia (µm)	استفاده معمولی
P0 (معمولی)	0 تا -10	13	ماشین آلات عمومی، لوازم خانگی، نوار نقاله
P6	0 تا -10	8	موتورهای بی صدا، گیربکس ها، پمپ ها
P5	0 تا -8	4	لوازم جانبی ماشین ابزار، فن های پرسرعت
P4	0 تا -6	2.5	دوک های دقیق، تجهیزات اندازه گیری
P2	0 تا -2.5	1.5	ابزارهای فوق دقیق

مهر و موم، سپر و سطوح حفاظتی

بسته شدن روی بلبرینگ های Deep Groove تعیین می کند که چه مدت گریس در داخل باقی بماند و چه مدت آلودگی ها خارج شوند. این انتخاب بر سرعت، گشتاور و عمر مفید بیش از آنچه اکثر کاربران انتظار دارند، تأثیر می گذارد.

نوع	تماس با حلقه داخلی	محافظت در برابر گرد و غبار	محافظت در برابر رطوبت	اصطکاک	بهترین اپلیکیشن
باز کنید	هیچ کدام	هیچ کدام	هیچ کدام	کمest	گیربکس های روغن کاری شده، محفظه های بسته تمیز
سپر ZZ	خیر	برای گرد و غبار درشت خوب است	بیچاره	خیلی کم	موتورهای الکتریکی، فن ها در محیط های تمیز
2RZ	خیر (narrow gap)	خیلی خوبه	منصفانه	کم	دمنده، وسایل با سرعت متوسط
2RS	بله (لب)	عالی	در برابر پاشش خوب است	متوسط to high	ماشین آلات کشاورزی، نوار نقاله، تجهیزات فضای باز

مواد مهر و موم NBR

مقاوم در برابر روغن، مقرون به صرفه، با سرویس مداوم از حدود -30 تا 100 درجه سانتیگراد و پیک کوتاه تا 120 درجه سانتیگراد. انتخاب استاندارد برای اکثر بلبرینگ های شیار عمیق مهر و موم شده.

مواد مهر و موم FKM

عملکرد مداوم تا حدود 200 درجه سانتیگراد را کنترل می کند و در برابر بسیاری از مواد شیمیایی و روان کننده های مصنوعی مقاومت می کند. برای موتورهای با دمای بالا و محیط های تهاجمی انتخاب شده است.

مهر و موم های PTFE

اصطکاک بسیار کم با مقاومت شیمیایی قوی. مناسب برای برنامه های پرسرعت که هنوز به یک مانع تماس در برابر گرد و غبار ریز نیاز دارند.

گزینه های روغن کاری برای بلبرینگ های شیار عمیق

گریس پر شده در کارخانه رایج ترین روان کننده برای بلبرینگ های شیار عمیق است زیرا طراحی را ساده نگه می دارد و از مدارهای روغن جلوگیری می کند. گریس مناسب به دما، سرعت و قرار گرفتن در معرض آب یا مواد شیمیایی بستگی دارد.

نوع گریس	محدوده دما	مناسب بودن سرعت	خصوصیات
صابون لیتیوم، روغن معدنی	-30 تا 110 درجه سانتی گراد	متوسط به بالا	هدف کلی، مقاومت در برابر آب خوب
کمپلکس لیتیوم، روغن معدنی	-30 تا 130 درجه سانتی گراد	متوسط به بالا	بالاer dropping point, suited to continuous duty
پلی اوره، استر مصنوعی یا PAO	-40 تا 150 درجه سانتی گراد	بالا	کم noise, long life in sealed motors
کمپلکس سولفونات کلسیم	-20 تا 140 درجه سانتی گراد	کم to medium	عالی water and corrosion protection
PFPE با غلیظ کننده PTFE	-30 تا 250 درجه سانتی گراد	متوسط	از نظر شیمیایی بی اثر، برای محیط های شدید
گریس سفید درجه غذایی H1	-20 تا 120 درجه سانتی گراد	متوسط	تماس تصادفی با غذا مجاز است

پر کردن فضای آزاد تا 30 تا 50 درصد معمولی است. یاتاقان‌های سرعت بالا معمولاً با انتهای پایین آن محدوده بهترین کار را دارند، زیرا چربی بیش از حد باعث افزایش تلفات و دما می‌شود. بلبرینگ های شیار عمیق مهر و موم شده برای مادام العمر پر شده اند و نباید دوباره روغن کاری شوند. بلبرینگ های باز نیاز به پر کردن دوره ای دارند. قانون کلی این است که همانطور که نمودار نشان می دهد، عمر گریس به ازای هر 15 درجه سانتیگراد بالای 70 درجه سانتیگراد نصف می شود.

عمر نسبی گریس در مقابل دمای کارکرد (70 درجه سانتیگراد = 100%)

گزینه های مواد و سطح

بلبرینگ های استاندارد Deep Groove از فولاد کروم با کربن بالا GCr15، معادل SAE 52100 استفاده می کنند. برای محیط های خاص، مواد دیگر سختی و ظرفیت مقاومت در برابر خوردگی، کاهش وزن یا عایق الکتریکی را معامله می کنند.

گزینه مواد	سختی معمولی	مقاومت در برابر خوردگی	ویژگی های کلیدی
GCr15 / SAE 52100	HRC 60 تا 64	کم (needs protective grease)	بالاest load capacity, standard choice
فولاد ضد زنگ 440C	HRC 58 تا 60	خوب	ظرفیت تقریباً 20٪ کمتر از فولاد کروم، مناسب برای شستشو و مناطق مرطوب
توپ های سرامیکی هیبریدی Si3N4	توپ ها above HV 1500	خوب in the balls, rings still steel	چگالی توپ 3.2 g/cm³ در مقابل 7.8 g/cm³، نیروی گریز از مرکز کمتر، عایق الکتریکی
حلقه بیرونی عایق شده (پوشش Al2O3)	به عنوان فولاد پایه	مانند فولاد پایه	به طور معمول با ولتاژ 1000 ولت DC، در برابر عبور جریان محافظت می کند

انواع ویژه بلبرینگ های شیار عمیق

حلقه بیرونی فلنج دار

یک یقه روی حلقه بیرونی یاتاقان را در مقابل صفحه محفظه قرار می دهد. ماشین‌کاری را کاهش می‌دهد و موقعیت محوری را در واحدهای دنده‌ای کوچک و لوازم خانگی ساده‌تر می‌کند.

شیار حلقه محکم

یک شیار در سطح بیرونی یک حلقه نگهدارنده را می پذیرد و نیاز به شانه محفظه را از بین می برد و مجموعه را کوتاه می کند.

حلقه داخلی کشیده

حلقه داخلی پهن‌تر از حلقه بیرونی است، که تماس شفت و فضای بیشتری را برای پیچ‌ها یا یقه‌های قفل می‌دهد، طرحی که در واحدهای کشاورزی و نوار نقاله رایج است.

مینیاتوری و با مقطع نازک

اندازه سوراخ از 3 میلی متر، مورد استفاده در دستگاه های پزشکی، موتورهای کوچک و ابزار دقیق. پیش بارگذاری سبک و گریس کم گشتاور معمولی هستند.

طراحی با دمای بالا

حلقه‌های تثبیت‌شده، قفس مقاوم در برابر حرارت و گریس مخصوص، امکان کار مداوم در دمای بالای 200 درجه سانتی‌گراد را فراهم می‌کنند که در نزدیکی اجاق‌ها، خشک‌کن‌ها و کوره‌ها استفاده می‌شوند.

سری موتورهای کم صدا

توپ‌های انتخابی، روکش راهرو تصفیه‌شده و گریس بی‌صدا به درجه ارتعاش Z3 می‌رسند که برای لوازم خانگی و موتورهای HVAC در نظر گرفته شده است.

جایی که هر مشخصات بهترین کار را دارد

جدول مشخصات شروع معمولی برای ماشین های معمولی را جمع آوری می کند. انتخاب واقعی باید توسط محاسبات بار، سرعت و محیط تایید شود.

برنامه	سریال های معمولی	بسته شدن	ترخیص	قفس	روان کننده
موتور الکتریکی (0.75 تا 7.5 کیلو وات)	62، 63	ZZ یا 2RS	C3	فولاد یا PA66	پلی اوره، روغن استر
پمپ گریز از مرکز	62، 63	2RS یا با روغن باز کنید	C3	فولاد یا برنج	کمپلکس لیتیوم
فن خنک کننده	60، 62	2RZ	CN یا C3	PA66	کم-noise ester grease
شفت ورودی گیربکس	62، 63	باز کنید or ZZ	CN یا C3	فولاد یا برنج	حمام روغن دنده
درام ماشین لباسشویی	62، 63	2RS	CN	فولاد	گریس مقاوم در برابر آب
هاب اسکوتر برقی	60، 62	2RS	C3	فولاد	صابون لیتیوم
ابزارهای برقی	60، 62	ZZ	C3	فولاد یا PA66	پلی اوره
غلطک های بیکار نوار نقاله	62، 63	2RS	C3	فولاد	سولفونات کلسیم

چگونه بلبرینگ های شیار عمیق ساخته و بازرسی می شوند

سازگاری در بلبرینگ های شیار عمیق از کنترل فرآیند در هر مرحله ناشی می شود. جریان زیر یک مسیر معمولی کارخانه از مواد خام تا بسته بندی صادراتی را دنبال می کند.

مرحله 1

انتخاب و آهنگری فولاد

میله GCr15 گاز زدایی شده با خلاء از نظر شیمی، شبکه کاربید و اجزای غیر فلزی قبل از جعل یا برش حلقه ها بررسی می شود.

مرحله 2

چرخاندن

تراش‌های CNC پروفیل‌های حلقه‌ای را با کمک هزینه سنگ‌زنی کنترل‌شده برش می‌دهند، به طوری که تکمیل یک لایه ثابت را از بین می‌برد.

مرحله 3

عملیات حرارتی

حلقه ها در کوره های اتمسفر کنترل شده خاموش و تمپر می شوند و سختی و ریزساختار از هر دسته نمونه برداری می شود.

مرحله 4

سنگ زنی و سوپر فینیشینگ

چهره‌ها، سوراخ‌ها، قطر بیرونی و راهروها زمینی می‌شوند، سپس برای کاهش موج‌خوردگی و ناهمواری‌هایی که باعث ایجاد نویز می‌شوند، به صورت فوق‌العاده تکمیل می‌شوند.

مرحله 5

مونتاژ

حلقه‌ها و توپ‌ها در مجموعه‌ها قرار می‌گیرند، قفس‌ها نصب می‌شوند، گریس بر اساس وزن دوز می‌شود و مهر و موم‌ها در محل فشرده یا فشرده می‌شوند.

مرحله 6

تست و بسته بندی

بررسی لرزش و گشتاور، بازرسی بصری، درمان پیشگیرانه از زنگ زدگی و بسته بندی صادراتی خط را تکمیل می کند.

موارد بازرسی

مورد بازرسی	روش	از آنچه محافظت می کند
سوراخ، قطر خارجی، عرض	اندازه گیری هوا و اندازه گیری مختصات	تناسب صحیح روی شفت و در محفظه
گرد و موج دار بودن مسیرهای مسابقه	تستر گرد و پروفیلومتر	کم vibration and noise
سختی	سختی سنج راکول	عمر خستگی و مقاومت در برابر سایش
ترخیص داخلی شعاعی	ترخیص gauge with measuring load	افزایش دما و نرمی در حال اجرا
سطح ارتعاش	ارتعاش سنج از نوع اندرون	تایید درجه Z1، Z2 یا Z3 (Z3 بی صداترین است)
مقدار گریس	توزین قبل از آب بندی	گشتاور و عمر ثابت
گشتاور راه اندازی و در حال اجرا	تستر گشتاور	کشش و پاکیزگی مهر و موم
محافظت از ظاهر و زنگ زدگی	بازرسی بصری و نمونه	شرایط هنگام ورود پس از حمل و نقل طولانی

گزینه های سفارشی سازی برای بلبرینگ های شیار عمیق

هنگامی که یک قطعه استاندارد نیاز ماشین خاصی را برآورده نمی کند، بلبرینگ های Deep Groove را می توان در چندین منطقه بدون طراحی مجدد کل یاتاقان تطبیق داد.

ابعاد

سوراخ مخصوص، قطر یا عرض خارجی، حلقه های داخلی کشیده و پخ های اصلاح شده برای تناسب با شفت ها و محفظه های موجود.

پاکسازی و دقت

پنجره های ترخیص غیر استاندارد و کلاس های همسان مانند دقت اجرای P6 با ترخیص C3.

روان کننده و پر کنید

انتخاب نوع گریس، سطح پر شدن و انواع کم صدا یا گشتاور کم، از جمله گزینه های درجه حرارت و درجه حرارت بالا.

مهر و موم و قفس

مواد آب بندی جایگزین و طرح های لب، به علاوه قفس های PA66، برنجی، PEEK یا فولادی.

علامت گذاری

علامت گذاری لیزری نام، کد دسته ای، آرم یا شماره قطعه مشتری بر روی رینگ فیس.

بسته بندی

جعبه های جداگانه، لوله، آستین های پلاستیکی، کارتن های فله، بسته بندی ضد زنگ VCI و بارهای پالت شده مناسب برای حمل و نقل دریایی یا هوایی.

نصب صحیح بلبرینگ های شیار عمیق

بیشتر خرابی‌های اولیه به جای ساخت، به نصب بازمی‌گردد. این مراحل بیشترین اشتباهات را برطرف می کند.

مرحله 1

صندلی ها را بررسی کنید

شفت و محفظه را با میکرومتر و گیج سوراخ اندازه گیری کنید. قبل از باز کردن بسته، فرزها را بردارید و مربع شانه را بررسی کنید.

مرحله 2

بلبرینگ را در بسته بندی آن مهر و موم نگه دارید

بلبرینگ های چرب شده را نشویید. بسته را فقط در لحظه نصب باز کنید و محل کار را تمیز نگه دارید.

مرحله 3

وقتی تداخل تنگ است گرم کنید

از بخاری القایی در دمای 80 تا 100 درجه سانتیگراد استفاده کنید. هرگز از 120 درجه سانتیگراد تجاوز نکنید و هرگز از شعله باز استفاده نکنید.

مرحله 4

روی حلقه صحیح فشار دهید

به حلقه ای که دارای تداخل است نیرو وارد کنید. آستینی که با کل صورت حلقه تماس دارد از عبور نیرو از توپ ها جلوگیری می کند.

مرحله 5

چرخش را تأیید کنید

شفت را با دست بچرخانید. باید آزادانه بدون گیر کردن، بدون احساس شن و بدون بازی محوری فراتر از طراحی بچرخد.

مرحله 6

ساعت اول را رصد کنید

دما، سر و صدا و لرزش را در اولین دوره اجرا پیگیری کنید. دما باید در عرض یک یا دو ساعت افزایش یابد.

تشخیص خرابی در بلبرینگ های شیار عمیق

مشاهده	علت احتمالی	اقدام اصلاحی
پوسته پوسته شدن در مسیر مسابقه	اضافه بار، فرورفتگی های آلودگی، یا خستگی عادی در پایان عمر	L10 را دوباره محاسبه کنید، آب بندی را بهبود بخشید، به سری سنگین تر بروید
آهنگ های کسل کننده و لکه دار	فیلم روان کننده نازک، کم κ	از روغن پایه با ویسکوزیته بالاتر استفاده کنید و فاصله روغن کاری مجدد را کوتاه کنید
لغزش روی توپ ها	بار کمتر از حداقل یا شتاب ناگهانی	پیش بار فنر را اضافه کنید، از گریس با ویسکوزیته کمتر استفاده کنید
تغییر رنگ آبی یا قهوه ای	گرم شدن بیش از حد در اثر چسباندن محکم یا روغن کاری بیش از حد	فاصله C3 را انتخاب کنید، پر شدن گریس را کاهش دهید، تناسب شفت و محفظه را بررسی کنید
الگوی تخته لباسشویی در مسیرهای مسابقه	جریان شافت از درایوهای فرکانس متغیر	یاتاقان های عایق، زمین شفت
حلقه داخلی ترک خورده	تداخل بیش از حد یا خزش حلقه	تحمل شفت را بررسی کنید و از گرم شدن بیش از حد در هنگام نصب جلوگیری کنید
قفس damage	لرزش، ناهماهنگی یا سرعت بیش از حد	قفس برنجی یا PA66، تراز را بهبود می بخشد
لکه های زنگ زدگی	رطوبت وارد شده در دوره های بیکاری	مهر و موم تماس، گریس محافظ در برابر خوردگی، گزینه ضد زنگ

چک لیست مشخصات برای بلبرینگ های شیار عمیق

جمع آوری جزئیات زیر در شروع، روند انتخاب را کوتاه می کند و از تجدید نظرهای مکرر جلوگیری می کند.

بارها

نیروهای شعاعی و محوری، جهت، مقادیر پیک و پیوسته و اینکه آیا شوک وجود دارد یا خیر.

سرعت

r/min معمولی و حداکثر، و اینکه آیا دستگاه به طور مکرر روشن و متوقف می شود.

دما

محدوده محیط، دمای مورد انتظار مسکن و هر منبع گرمایی نزدیک.

محیط زیست

گرد و غبار، آب، بخار شیمیایی، شرایط شستشو یا خلاء.

شفت و مسکن

مواد، تلورانس ها، ابعاد شانه و فضای محوری.

هدف نویز

ارتعاش یا سطح صدای مورد نیاز و هر فنر پیش بارگذاری در طراحی.

هدف زندگی

ساعات مورد نیاز، چرخه کار و فاصله نگهداری قابل قبول.

شرایط الکتریکی

وجود درایو اینورتر، ولتاژ شفت یا نیاز به یاتاقان های عایق.

سوالات متداول در مورد بلبرینگ های شیار عمیق

تفاوت بین بلبرینگ های شیار عمیق ZZ و 2RS چیست؟

ZZ به معنای سپر فلزی است که حلقه داخلی را لمس نمی کند، بنابراین اصطکاک حداقل است و قابلیت سرعت بالا باقی می ماند. 2RS به معنای مهر و موم های لاستیکی تماسی است که گرد و غبار ریز و رطوبت را به طور موثرتری مسدود می کند اما اصطکاک را افزایش می دهد و محدودیت سرعت را کاهش می دهد. ZZ مناسب برنامه های تمیز و سریع است، در حالی که 2RS برای محیط های کثیف یا مرطوب مناسب است.

بلبرینگ های Deep Groove چقدر می توانند بار محوری را تحمل کنند؟

آنها بار محوری را در هر دو جهت می پذیرند، اما قدرت آنها بار شعاعی است. برای سرویس مداوم، بار محوری را تقریباً زیر نیمی از بار شعاعی نگه دارید. در جایی که بار محوری غالب است، بلبرینگ های تماس زاویه ای انتخاب بهتری هستند.

کدام فاصله برای موتور الکتریکی باید انتخاب شود؟

C3 انتخاب معمولی است. تداخل بر روی شفت و گرمای ایجاد شده در حین دویدن، هم فاصله را کاهش می‌دهند و هم C3 فضای کافی را باقی می‌گذارد تا فاصله عملیاتی منفی نشود.

چگونه می توانم بررسی کنم که یک بلبرینگ جایگزین واقعاً معادل است؟

ابتدا سوراخ، قطر خارجی و عرض را مطابقت دهید، سپس نوع بسته شدن، کلاس فاصله، مواد قفس، درجه دقیق و نوع گریس را تأیید کنید. اگر این پسوندها متفاوت باشند، دو قسمت با شماره پایه یکسان می توانند بسیار متفاوت عمل کنند.

چرا یاتاقان های جدید گاهی اوقات پس از نصب نویز دارند؟

دلایل متداول عبارتند از: بدنه نامرتب، محور خمیده، ضربه زدن در حین نصب، کثیفی روی صندلی یا بارگذاری بیش از حد. صدای توزیع گریس در اولین دقایق اجرا طبیعی است و معمولاً به سرعت محو می شود.

آیا بلبرینگ های شیار عمیق مهر و موم شده را می توان تمیز یا دوباره گریس کرد؟

خیر. واحدهای مهر و موم شده برای مادام العمر پر می شوند. شستشو چربی کارخانه را از بین می برد و آلودگی ایجاد می کند. وقتی گریس تمام شد، بلبرینگ باید تعویض شود.

آیا بلبرینگ های Deep Groove می توانند روی یک شفت عمودی کار کنند؟

بله. روان کننده را با مهر و موم نگه دارید و یک پیش بار فنر سبک را روی بلبرینگ پایین یا بالایی قرار دهید تا توپ ها تحت بار قرار بگیرند و از لغزش جلوگیری شود.

چگونه از یاتاقان ها در موتورهای اینورتر محافظت کنم؟

از یک حلقه بیرونی عایق یا بلبرینگ هیبریدی سرامیکی در انتهای غیر محرک استفاده کنید و یک حلقه اتصال به زمین شفت را در انتهای محرک قرار دهید. این امر عبور جریان را از کنتاکت نورد متوقف می کند و از فلوت شدن جلوگیری می کند.

چه چیزی P0 را از بلبرینگ های شیار عمیق P6 جدا می کند؟

P6 دقت اجرای دقیق تری دارد. برای سوراخ 25 میلی متری، خروجی شعاعی حلقه داخلی به جای 13 میکرومتر به 8 میکرومتر محدود می شود. نتیجه عملکرد نرم تر و سرعت قابل استفاده کمی بالاتر است که در گیربکس های بی صدا و موتورهای دقیق اهمیت دارد.

زبان

+86-13362474260

ارسال کردن

ارسال بازخورد

بلبرینگ های شیار عمیق چیست و چگونه نوع مناسب را انتخاب می کنید