ویسکوزیته روغن روغن کاری چگونه بر عملکرد یاتاقان های عمیق توپ شیار تأثیر می گذارد

یاتاقان های توپ شیار عمیق یک مؤلفه مهم ماشین آلات صنعتی است و عملکرد آنها به طور مستقیم بر کارآیی عملیاتی و عمر خدمات تجهیزات تأثیر می گذارد. در میان بسیاری از عوامل تأثیرگذار ، ویسکوزیته روغن روغن کاری به ویژه بسیار مهم است زیرا نه تنها به اثر روغن کاری مربوط می شود ، بلکه شامل اصطکاک ، تولید گرما ، مصرف انرژی و دوام است.

ویسکوزیته اصطکاک داخلی است که در طی فرآیند جریان توسط مایع به نمایش گذاشته می شود ، که معمولاً در "Centipoise" (CP) یا "Stokes" (ST) اندازه گیری می شود. ویسکوزیته روغن روغن کاری با دما تغییر می کند. به طور کلی ، با افزایش دما ، ویسکوزیته روغن کاهش می یابد و با کاهش دما ، ویسکوزیته افزایش می یابد. بنابراین ، هنگام انتخاب روغن روغن کاری ، نوسانات دما محیط کار باید کاملاً در نظر گرفته شود تا اطمینان حاصل شود که روغن کاری عالی در شرایط مختلف دما قابل حفظ است.

ویسکوزیته روغن روغن کاری مستقیماً بر ضریب اصطکاک یاتاقان توپ شیار عمیق تأثیر می گذارد. ضریب اصطکاک یک پارامتر مهم برای ارزیابی اصطکاک بین دو سطح تماس است. هرچه ضریب اصطکاک پایین تر باشد ، اثر روغن کاری بهتر و مصرف انرژی کاهش می یابد. هنگامی که ویسکوزیته روغن روغن کاری بیش از حد زیاد است ، سیالیت کاهش می یابد و روغن نمی تواند سطح تماس بلبرینگ را به طور مؤثر پوشش دهد و در نتیجه باعث افزایش اصطکاک ، افزایش دما شود و حتی ممکن است باعث ایجاد مشکلاتی مانند گرمای بیش از حد و افزایش سایش بلبرینگ شود. در مقابل ، اگر ویسکوزیته روغن روغن کاری خیلی کم باشد ، اگرچه اصطکاک اولیه کاهش می یابد ، فیلم روان کننده ممکن است تحت فشار زیاد یا با درجه حرارت بالا شکسته شود و باعث ایجاد تماس مستقیم بین سطوح فلزی و افزایش سایش شود. بنابراین ، انتخاب روغن روان کننده با ویسکوزیته مناسب برای اطمینان از عملکرد طبیعی یاطاقان توپ شیار عمیق بسیار مهم است.

ویسکوزیته روغن روغن کاری نیز تأثیر قابل توجهی در عملکرد اتلاف گرما از بلبرینگ دارد. در حین کار یاتاقان های توپ شیار عمیق ، گرمای ایجاد شده توسط اصطکاک باعث افزایش دمای بلبرینگ می شود. اگر ویسکوزیته روغن روغن کاری بیش از حد زیاد باشد ، سیالیت ضعیف است و گرما را به مرور زمان نمی توان از بین برد و در نتیجه دمای تحمل بیش از حد ، که بر اثر روغن کاری و تحمل عمر تأثیر می گذارد. ویسکوزیته متوسط ​​می تواند به طور موثری گرما را از بین ببرد ، یاتاقان را در محدوده دمای عملیاتی معقول نگه دارد و از ثبات و دوام آن اطمینان حاصل کند.

علاوه بر این ، ویسکوزیته روغن روغن کاری از نزدیک با شکل گیری و نگهداری فیلم روغن ارتباط دارد. فیلم روغن یک لایه محافظ است که توسط روغن روغن کاری روی سطح یاتاقان تشکیل می شود و ضخامت و یکنواختی آن به طور مستقیم بر مقاومت سایش بلبرینگ تأثیر می گذارد. ویسکوزیته مناسب می تواند هنگام اجرای یاتاقان ، یک فیلم روغن پایدار تشکیل دهد و از تماس مستقیم بین سطوح فلزی جلوگیری می کند و از این طریق سایش را کاهش می دهد. اگر ویسکوزیته روغن روغن کاری خیلی کم باشد ، ممکن است فیلم روغن به طور مؤثر شکل نگیرد و در نتیجه پدیده "اصطکاک خشک" بلبرینگ تحت بار زیاد باشد که ممکن است در موارد شدید باعث آسیب شود. با این حال ، ویسکوزیته بیش از حد زیاد ممکن است منجر به فیلم روغن خیلی ضخیم شود و بر انعطاف پذیری و سرعت پاسخ یاتاقان تأثیر بگذارد. بنابراین ، ویسکوزیته روغن روان کننده برای اطمینان از اثربخشی و پایداری فیلم روغن باید در یک محدوده معقول نگه داشته شود .